Problem jest jednak że sprężarka działa przez około minute i się wyłącza. Nie włączy się ponownie dopóki na panelu nie wyłącze i włącze klimatyzacji ponownie (klima manualna). W momencie kiedy klimatyzacja działa to wszystko funkcjonuje prawidłowo tzn. sprzęgiełko jest załączone, wentylator pracuje. Sprawdziłem więc na Honda nie odpala na zimnym silniku. Witam serdecznie, Mam problem z moja Honda Civic VIII 1.8 140 KM. Z rana ma problem z odpalaniem, potem odpala od strzała. Musze ją na prawdę długo kręcić. U mechanika diagnozują akumulator, który uwaga wymieniałem 2 mc temu w ASO. Podaje link do mojego filmiku nagranego dzisiaj rano. Re: ( Honda Jazz ) Klima nie chcę się załączyć. Jesli chodzi o klime to mialem bardzo podobny problem w moim poprzednim aucie Nissan Almera. Po zalaczeniu przycisku klima sie nie zalaczala, a z przekaznika tak. Powod: Powodem jest prawdopodobnie za male cisnienie czynnika chlodzacego w ukladzie. Ogladal to jeden mechanik i mowil ze czasami klimatyzacja dziala troche glosniej i on nic by tutaj nie ruszal Ja sam nie wiem czy jestem przerwazliwiony, ale jestem prawie pewien ze pare Głośna klimatyzacja w Honda Civic 2007 1.4 Honda civic VII 01-05 skraplacz klimatyzacji - POZNAŃ (70.00PLN) Skraplacz klimatyzacji Honda Civic 97r - ruda śląska (25.00PLN) HONDA CIVIC 95-00 OSUSZACZ KLIMATYZACJI SKRAPLACZ - Luboń (30.00PLN) HONDA CIVIC 92-95 OSUSZACZ KLIMATYZACJI SKRAPLACZ - Luboń (30.00PLN) CHŁODNICA KLIMATYZACJI SKRAPLACZ HONDA CIVIC VI 1. - Szczecin (199.00PLN) Corsa D 2008 1.2 Twinport: Wentylator chłodnicy nie działa przy postoju, klimatyzacja manualna. Teraz ciekawostka ! auto kolegi Honda Civic brak Klimy - gdy odpadła rura od pierwszego tłumika (naprawiony wydech) klimatyzacja ożyła . . Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! Sodekso 24 Jun 2016 17:05 2910 #1 24 Jun 2016 17:05 Sodekso Sodekso Level 11 #1 24 Jun 2016 17:05 Dzieńdobry Mam problem z klimatyzacją, Kimatronic Otóz wsiadam, zapalam auto włączam klimę i jest wszystko ok, chłodzi bardzo dobrze. Sprawdzałem termometrem i 9 stopni dmucha. Jednak po kilku-kilkunastu minutach przestaje działać. Wyłączanie i załączanie nic nie daje. Stawiam auto i na postoju (wolne obroty) dalej nie działa. Zaczyna działać dopiero jak coś tam w niej "ostygnie" taki mam wrażenie. I znów to samo, działa kilkanaście minut itd itd Dodam, że w jak działa to działa bardzo dobrze, chłodzi bardzo dobrze. To chyba wyklucza awarię sprężarki oraz nieszczelność. Wtedy nie chłodziła by wcale lub co najwyżej chłodziła słabo. Czy ktoś zna się na tyle dobrze, że może stwierdzić jednoznacznie? #2 24 Jun 2016 19:47 grala1 grala1 VAG group specialist #2 24 Jun 2016 19:47 Trzeba sprawdzić czy nie zamarza parownik. #3 27 Jun 2016 07:14 adammm0516 adammm0516 Level 12 #3 27 Jun 2016 07:14 umyj przedmuchaj skraplacz Coś poszło nie takJeżeli sytuacja się powtarza, to zgłoś ten przypadek obsłudze klienta załączając kod nam to w szybszym rozwiązaniu Twojego problemu. Kod błędu: 2fccc518c929228e Skontaktuj się z obsługą klienta Dziękujemy za wyrozumiałość! TLABHK CZŁONEK2001 HONDA CIVIC4 CYL2WDPODRĘCZNIK83 000 TYSIĘCY Mam 2001 Civic EX Coupe 5spd i klimatyzacja nie działa. Zrobiłem kilka badań i natknąłem się na podobne wątki, ale nie uznałem ich za zbyt pomocne w mojej sytuacji. Oto co się dzieje: kiedy wciskam przycisk AC wewnątrz samochodu, zapala się zielona lampka, ale powietrze wychodzące z otworów wentylacyjnych ma taką samą temperaturę (naprawdę ciepłe). Silnik na biegu jałowym pozostaje taki sam (widziałem, jak ktoś pyta, czy w innym wątku lekko wzrasta). Wentylator skraplacza NIE włącza się, jednak jeśli zostawię samochód na chwilę z włączonym klimatyzatorem, będzie się obracał na około 15-20 sekund, a następnie zatrzyma się. Sprawdziłem wszystkie powiązane bezpieczniki i przekaźniki w skrzynce bezpieczników pod maską i skrzynce bezpieczników pod deską rozdzielczą i były w porządku (przekaźniki testowałem ze źródłem 12V). Ponadto, kiedy klimatyzacja jest wyłączona i uruchamiam samochód, wentylator chłodnicy nie obraca się. Jedyny raz, kiedy widziałem, jak wiruje, to 15-20 sekundowy okres, kiedy mam włączoną klimatyzację, a wentylator skraplacza obraca się. Potem oboje się zatrzymują. Czy to normalne? Zrobiłem kroki, aby odzyskać DTC, który widziałem opublikowany w innym wątku i nic nie zwrócił. Wskaźnik recyrkulacji po prostu wyłącza się i pozostaje wyłączony. Czy ktoś ma pojęcie, co to może być lub co jeszcze powinienem sprawdzić, aby zdiagnozować ten problem? Jestem trochę nowicjuszem (właśnie dostałem ten obywatelski miesiąc temu), więc być może będziesz musiał mi powiedzieć, gdzie są pewne rzeczy lub jak wyglądają. Dzięki! Czy masz ten sam problem? Tak Nie Czwartek, 17 lipca 2008 godz. 11:3311 odpowiedzi KHLOW2008 EKSPERT Cześć tlabhk, Wentylator chłodnicy nie będzie działał, jeśli nie działa sprężarka klimatyzacji lub jeśli przełącznik wentylatora nie został aktywowany, wymaga około 15 do 20 minut pracy od zimnego rozruchu. Wygląda na to, że Twój kompresor nie działa. Jeśli przekaźnik sprzęgła magnetycznego jest uszkodzony, może to spowodować przerwanie zasilania. Sprawdź sprężarkę z napięciem akumulatora i zobacz, czy działa. Czy ta odpowiedź była pomocna? Tak Nie Poniedziałek, 23 września 2019 godz. 11:40 TLABHK CZŁONEK Dzięki. To może być głupie pytanie, ale czy wiesz, gdzie w mojej civic jest przekaźnik sprzęgła sprężarki? Nie widzę tego i nie mogę znaleźć żadnych dobrych diagramów w Internecie. Czy znasz też łatwy sposób na dotarcie do przewodów prowadzących do sprężarki? Jest tak wiele rzeczy na drodze, że ledwo widzę przewody, nieważne, że do nich docierają. Czy ta odpowiedź była pomocna? Tak Nie Poniedziałek, 23 września 2019 godz. 11:40 KHLOW2008 EKSPERT Cześć tlabhk, Żadne pytania nie są głupie. Dlatego, że nie wiemy, dlatego prosimy. Teraz robisz ze mnie głupka) Nie mam żadnych schematów tego modelu ani nie znam jego dokładnej lokalizacji. Sprawdź osłonę skrzynki bezpieczników przekaźnika. Przekaźniki są teraz oznaczone schematami, które mam trudności z rozszyfrowaniem. Jeśli znajdziesz przekaźnik, wyciągnij go i sprawdź napięcie na zaciskach przewodów. Przez cały czas powinien być 1 punkt zasilania i 2 po włączeniu zapłonu. Zaznacz przekaźniki i spróbuj je zamienić. Czy ta odpowiedź była pomocna? Tak Nie -1 Poniedziałek, 23 września 2019 godz. 11:40 TLABHK CZŁONEK Hej, Miałeś rację, przekaźniki wentylatora chłodnicy, wentylatora skraplacza i sprzęgła sprężarki znajdują się w skrzynce bezpieczników pod maską (nie sądzę, że były takie w civicach Przetestowałem je wszystkie i wszystkie działają doskonale. Usunąłem przekaźniki i przyłożyłem napięcie akumulatora do odpowiednich gniazd w których siedział przekaźnik i włączony wentylator skraplacza, wentylator chłodnicy włączony i no i oto kompresor zaczął kręcić! Czy to oznacza, że ​​zarówno moja sprężarka, jak i sprzęgło sprężarki działają i jest to tylko prosta naprawa, taka jak doładowanie lub ponowne uruchomienie systemu? Co jeszcze powinienem sprawdzić teraz, skoro wiem, że sprężarka włączy się przy przyłożonym napięciu stałym? Dzięki za pomoc! Czy ta odpowiedź była pomocna? Tak Nie Poniedziałek, 23 września 2019 godz. 11:40 KHLOW2008 EKSPERT Cześć tlabhk, Nie odpowiedziałeś, czy na zaciskach przekaźnika jest zasilanie. Jeśli nie ma zasilania, może to być przepalony bezpiecznik główny (pod maską) lub pod deską rozdzielczą. Czy ta odpowiedź była pomocna? Tak Nie Poniedziałek, 23 września 2019 godz. 11:40 TLABHK CZŁONEK Oh przepraszam za to. Tak, jest jedno stałe źródło zasilania, gdy samochód jest wyłączony, i dwa, gdy samochód jest cały czas uruchomiony, do wszystkich trzech przekaźników. Czy ta odpowiedź była pomocna? Tak Nie +1 Poniedziałek, 23 września 2019 godz. 11:40 KHLOW2008 EKSPERT Cześć tlabhk, Jest zasilanie więc zmostkować wyłącznik ciśnieniowy i jeśli kompresor działa to może to być wyłącznik lub brak freonu w układzie. Jeśli nie, musisz sprawdzić masę aktywującą, która pochodzi z ECM. Czy ta odpowiedź była pomocna? Tak Nie +1 Poniedziałek, 23 września 2019 godz. 11:40 TLABHK CZŁONEK Zwarcie wyłącznika ciśnieniowego powoduje włączenie wentylatora skraplacza, wentylatora chłodnicy i sprężarki. Czy istnieje sposób, aby sprawdzić, czy przełącznik jest uszkodzony? Dziękuję Czy ta odpowiedź była pomocna? Tak Nie Poniedziałek, 23 września 2019 godz. 11:40 KHLOW2008 EKSPERT Cześć tlabhk, Jeśli w układzie jest wystarczająca ilość freonu, przełącznik ciśnienia powinien mieć ciągłość między 2 zaciskami. Najpierw sprawdź ciśnienie freonu. Czy ta odpowiedź była pomocna? Tak Nie Poniedziałek, 23 września 2019 godz. 11:40 TLABHK CZŁONEK Hej, Nie ma ciągłości między 2 zaciskami i nie ma prawie żadnego ciśnienia. Poszedłem do przodu auto i kupiłem jedną z tych 20-dolarowych butelek czynnika chłodniczego z oznaczeniem, a gdy ładowałem system wszystko ruszyło i zaczęło działać, ale jak tylko przestałem dodawać czynnik chłodniczy, kompresor i wentylatory wyłączały się a ciśnienie powoli spadłoby do zera. Myślę, że musi być dość duży wyciek? Czy istnieje łatwy sposób na samodzielne sprawdzenie wycieku w systemie? Wielkie dzięki Czy ta odpowiedź była pomocna? Tak Nie Poniedziałek, 23 września 2019 godz. 11:40 KHLOW2008 EKSPERT Cześć tlabhk, Więc okrążyliśmy jedno duże koło, aby wrócić do podstaw. Podstawowymi oznakami wycieków są plamy oleju. Przy ilości otrzymywanego freonu, uzyskanie źródła powinno być raczej łatwe, ale potrzebujesz dostarczenia czystego, suchego sprężonego ciśnienia do systemu. Podczas ładowania gazu powinieneś słyszeć syczenie, gdy wyciekający gaz uciekał. Czy ta odpowiedź była pomocna? Tak Nie +2 Poniedziałek, 23 września 2019 godz. 11:40Proszę Zaloguj sie lub zarejestrować zamieścić odpowiedź. Powiązany klimatyzator nie działa 2001 Honda Civic Klimatyzacja wyłącza się, gdy jest gorącoKlimatyzacja mojej Hondy zaczęła sporadycznie działać. Kiedy samochód jest zimny (stosunkowo mówi), klimatyzacja włącza się natychmiast i ... Zapytany przez AccidentalFlambe & middot 1 ODPOWIEDŹ 2001 HONDA CIVIC 2001 Honda Civic Car A / c nie działaMoja Honda Civic 2001 A / c nie działa, jeśli samochód nie jest uruchomiony. Oznacza to, że samochód zatrzyma się na światłach lub utknie w korku. Nie robi ... Zapytany przez anwarrana 7 & middot 1 ODPOWIEDŹ 2001 HONDA CIVIC 2001 Honda Civic Ac nie działaCześć Mam Hondę Civic z 2001 roku. M Y Ac przestał działać jakiś czas temu i ostatecznie zdecydowałem się go naprawić. Oto krótki opis ... Zapytany przez mauro21pl & middot 1 ODPOWIEDŹ 2001 HONDA CIVIC 2001 Honda Civic Ac nie działaAc właśnie przestał pracować w połowie drogi do 20 minut jazdy w gorący gorący dzień w Teksasie. Zimne powietrze po prostu zamieniło się w gorące powietrze. Tej nocy to ... Zapytany przez jszung & middot 1 ODPOWIEDŹ 2001 HONDA CIVIC 2001 Honda Civic A / c nie działaWitam: Mam 4-dr, 2001 Honda Civic Lx-g z 140000km. Klimatyzacja już nie działa. Ładowałem go, myśląc, że to ... Zapytany przez mr_gavin & middot 1 ODPOWIEDŹ 2001 HONDA CIVIC ZOBACZ WIĘCEJ Zadaj pytanie dotyczące samochodu. Jest wolne! Port serwisowy klimatyzacji po stronie niskiej Klimatyzacja przydaje się o każdej porze roku. W gorące dni doskonale schładza wnętrze auta. A w chłodne? Idealnie usuwa wilgoć, zapobiegając parowaniu. Nagła awaria klimatyzacji znacząco zmniejsza komfort podróży. Co może się zepsuć w układzie klimatyzacji samochodowej? Jak diagnozuje i naprawia się klimatyzację samochodową? Jak należy dbać o klimatyzację, aby unikać awarii? Klimatyzacja zwiększa komfort podróży, a także bezpieczeństwo. W czasie gorących dni kierowca nie jest zmęczony upałem i może się bardziej skoncentrować na wyzwaniach na drodze. Jazda z zamkniętymi oknami powoduje, że we wnętrzu auta jest ciszej. Jesienią i zimą nie ma problemów z parującymi szybami, co zapewnia lepszą widoczność. Znacznie spokojniejsi są też pasażerowie, zwłaszcza dzieci. Trzeba jedynie pamiętać o tym, aby różnica temperatur pomiędzy temperaturą zewnętrzną a tą we wnętrzu auta, nie była zbyt duża. Bo wówczas dochodzi do szoku termicznego i ma jednak nic za darmo. Klimatyzacja w trakcie pracy zwiększa zużycie paliwa (a w autach elektrycznych drastycznie zmniejsza zasięg, albowiem potrzebuje zasilania z głównej baterii). Wymaga odpowiedniego serwisowania – minimum raz w roku trzeba skontrolować jej szczelność i poddać ją dezynfekcji (np. ozonowaniu), aby nie stała się źródłem grzybów, pleśni i innych alergenów. Wczesne wykrycie awarii pozwala też na znaczne zmniejszenie kosztów na dwa lata trzeba wymienić w niej filtr osuszacz (80 – 200 zł w zależności od typu). Konieczna jest też uzupełnianie poziomu czynnika chłodzącego (gazu) oraz krążącego wraz z nim w układzie oleju mineralnego, przeznaczonego do smarowania sprężarki klimatyzacji. Tzw. stary czynnik nie był drogi – „nabicie” układu kosztowało ok. 100 zł. W nowych autach, zgodnie z zaleceniami UE, powinno się stosować czynnik 1234yf. W tym przypadku koszt uzupełnienia poziomu czynnika jest wyższy dziesięciokrotnie...Gazu niestety ubywa – w tempie ok. 10 procent rocznie. A im go mniej, tym gorsza wydajność układu. Zużycie benzyny albo oleju rośnie, a powietrze z nawiewów jest coraz cieplejsze...Ważna jest też terminowa i jak najczęstsza (raz na rok/raz na pół roku) wymiana filtra jeszcze jedna rzecz, kluczowa dla sprawności całego układu. Klimatyzacja musi pracować regularnie – przez cały rok. Minimum kwadrans w ciągu każdego samochodowa w kilku zdaniachAby móc poznać awarie układu, warto choć pobieżnie poznać jego budowę. Jakie elementy wchodzą w skład układu klimatyzacji samochodowej?Kompresor zwany też sprężarką – jego zadaniem jest zapewnienie obiegu czynnika chłodzącego. W samochodach benzynowych i diesla napędzany jest paskiem wieloklinowym, który przekazuje napęd z koła pasowego wału korbowego. W autach elektrycznych i w niektórych hybrydach, kompresor posiada własny silnik elektryczny, zasilany z baterii. Sprężarka może mieć stałą wydajność, albo wydajność regulowaną np. zaworem osuszacz – wychwytuje wilgoć, znajdującą się w gazie (może dostać się do układu w trakcie uzupełniania)Chłodnica klimatyzacji, zwana też skraplaczem – zamontowana z przodu auta, obok standardowej chłodnicy. Posiada swój własny wentylator – zamontowany pod deską całego układu, podłączony do magistrali CAN i komputera komfortuPanel służący do sterowania klimatyzacją, z wyświetlaczem ciekłokrystalicznym i pokrętłami, służącymi do ustawiania żądanej temperaturyPrzewody tworzące obwód wysokiego i niskiego ciśnieniaCzynnik chłodzący (gaz) oraz olej mineralnyZawór rozprężny albo dysza dławiąca – regulują, jaka ilość czynnika ma trafić do parownika (co pozwala regulować temperaturę powietrza, wpadającą do wnętrza kabiny)Układ klimatyzacji ściśle współpracuję ze standardowym układem nawiewów teraz spójrzmy jak to wszystko działa w praktyce:Pasek wieloklinowy albo silnik elektryczny zaczynają napędzać sprężarkę (kompresor)Sprężarka zasysa gaz chłodzący w postaci pary i spręża go, przez co powoduje, że wzrasta jego ciśnienie i temperaturaW skraplaczu (chłodnicy) gaz ulega schłodzeniu i przechodzi w stan ciekłyGaz przechodzi przez osuszacz, który eliminuje wilgoć i zanieczyszczeniaW zaworze rozprężnym gaz ulega rozprężeniu, co powoduje jego dalsze schłodzenieW parowniku czynnik chłodzący odbiera ciepło od powietrza atmosferycznego, tłoczonego do wnętrza auta przez standardowy układ nawiewów i powoduje jego i pasażerowie cieszą się chłodnym powietrzem, a gaz wraca do sprężarki. Proste? Oczywiście. I wszystko działa, dopóki się nie zepsuje...Klimatyzacja samochodowa – objawy awariiCo powinno wzbudzić nasze obawy?Niska wydajność układu klimatyzacji – ustawiamy odpowiednią temperaturę, zwiększa się zużycie paliwa, a do wnętrza kabiny wpada ciepłe powietrzeCałkowity brak działania układuParowanie szyb, pomimo włączonej klimatyzacjiNiemiła woń stęchlizny, wydobywająca się z nawiewów klimatyzacjiHałas, dochodzący spod maski silnika, po uruchomieniu klimatyzacjiCo może być powodem awarii układu klimatyzacji samochodowej?Zatkany filtr kabinowy – powoduje problemy z parowaniem szyb, pomimo sprawności całego układuAwarie elektroniki sterującej układem klimatyzacji – typowe dla Peugeot 307. Układ klimatyzacji jest sprawny, ale elektronika sterująca już napięcie paska wieloklinowego, napędzającego sprężarkę, albo jego zerwanieZatarcie sprężarki kompresora na skutek braku smarowania – to efekt nieuruchamiania układu przez długi czasWycieki gazu chłodzącego – poprzez nieszczelne przewody aluminiowe, rurki, nieszczelną chłodnicę (skraplacz)Mechaniczne uszkodzenie chłodnicy klimatyzacji (skraplacza) na przykład po kolizji i wycieki gazu przez nieszczelnościUszkodzenie sprzęgła sprężarkiUszkodzenie wentylatora elektrycznego chłodnicy klimatyzacjiGrzyby i pleśnie na parowniku – powód niemiłej woni wewnątrz autaUszkodzenie mocowania sprężarki albo poślizg paska – powód hałasu, dochodzącego spod maski po uruchomieniu układuZbyt duża ilość oleju mineralnego w stosunku do gazu – błąd popełniony przez serwisantów klimatyzacjiZużycie eksploatacyjne elementów mechanicznych w starszych autach – np. kompresoraUszkodzenia powypadkowe i pokolizyjneW przypadku objawów uszkodzenia awarii warto jak najszybciej umówić wizytę w warsztacie na Czekanie powoduje pogłębianie awarii, które może doprowadzić do zniszczenia bardzo drogiego kompresora (sprężarki).Czasami wystarczy usunięcie nieszczelności, uzupełnienie poziomu czynnika chłodzącego, ozonowanie albo wymiana paska wieloklinowego na producenci aut stosują systemy ochrony, które w razie wykrycia zbyt małej ilości gazu w układzie, wyłączają układ. Zapobiega to zniszczeniu (zatarciu) sprężarki (z gazem krąży olej, służący do jej smarowania).Diagnostyka układu klimatyzacji Aby układ móc naprawić, trzeba najpierw znaleźć problem, który powoduje jego mechanicy kontrolują klimatyzację?Sprawdzenie działania układu, sterowania i hałasówSprawdzenie, czy układ nie powoduje nieprzyjemnych woniKontrola filtra kabinowegoKontrola filtra osuszaczaPomiar temperatury przy wylotach powietrza i porównanie go z danymi fabrycznymi klimatyzacji (sprawdzenie wydajności)Sprawdzenie stanu chłodnicy klimatyzacji, wentylatora, sprężarki, jej sprzęgła a także paska wieloklinowego (albo silnika elektrycznego, jeśli on ją napędza), bezpieczników, a także przewodów elektrycznychDiagnostyka elektroniki sterującejKontrola ciśnienia w układzie klimatyzacji za pomocą manometruSprawdzenie szczelności układu np. przy pomocy testera elektronicznego albo za pomocą metody nadciśnieniowej (wpuszczenie do układu azotu).Jak naprawia się układ klimatyzacji?Wszystko zależy od wyników diagnostyki, przeprowadzonej przez jest sprawdzenie szczelności. Dopiero wtedy, gdy istnieje pewność, że układ jest w stu procentach szczelny, można w nim dokonać uzupełnienia poziomu czynnika chłodzącego oraz oleju mineralnego do smarowania razie uszkodzeń, wszystkie elementy można wymieniać na nowe albo regenerowane przez kosztują poszczególne, nowe części układu klimatyzacji?Tarcza sprzęgła sprężarki – od 60 do 150 złSprężarka klimatyzacji – Seat Arosa/ VW Lupo – 1400 zł, Ford Mondeo III – 2100 zł, Jaguar XJ – 4100 zł, Opel Astra G – 1200 zł, Honda Civic VI – 1600 złZawór sterujący sprężarki – od 96 do 400 złZawór rozprężny klimatyzacji – od 150 do 300 złChłodnica klimatyzacji – od 500 do 1500 złPrzewody klimatyzacji – od 80 do 120 złParownik – od 400 do 1600 złW Polsce działają warsztaty, które zajmują się regeneracją uszkodzonych sprężarek każdej wymianie elementów układu trzeba koniecznie wymienić filtr osuszacz (80 – 200 zł, zależnie od modelu), a następnie uzupełnić poziom czynnika i oleju (do 150 zł przy starym czynniku, od 700 do 1000 zł przy nowym czynniku).Czyszczenie układu (tzw. odgrzybianie) kosztuje ok. 100 zł. Najczęściej stosuje się metodę ultradźwiękową albo przypadku aut premium, z nowym czynnikiem chłodzącym, kompleksowa naprawa klimatyzacji (z wymianą sprężarki) może kosztować nawet 4000 jednak o tym, że w większości przypadków zawodzą drobne elementy, powodujące nieszczelności. A wówczas koszt naprawy jest przypadku pierwszych objawów awarii układu klimatyzacji, warto jak najszybciej odwiedzić wyspecjalizowany warsztat. Najłatwiej znaleźć go na Forum Obsługa i serwis Techniczne Civic 92-00 & CRX delsol Klimatyzacja Honda Civic Pokaż wyniki od 1 do 10 z 35 01-01-08, 20:26 #1 Klimatyzacja Honda Civic Mam do was tym razem takie pytanko, bo mnie nurtuje już od dłuższego czasu... Czy w mojej Hondzie '95 (bez klimy) można zamontować klimatyzację? Wiem, że niektóre modele były wyposażone w klimatyzację, u mnie jest nawet zaślepka na przycisku który normalnie działa jako A/C. Jak myślicie, da się to zrobić i jakie są koszta takiej operacji? 01-01-08, 20:29 #2 Użytkownik Dołączył Aug 2004 Auto k & k Skąd Posty 2,927 01-01-08, 22:08 #3 Użytkownik Dołączył Jan 2007 Imię Leszek Auto Civic Coupe Skąd Chojnice Posty 68 01-01-08, 22:45 #4 Użytkownik Dołączył Jun 2006 Skąd wielkopolska Posty 84 tez nosze sie z zamiarem montazu klimy do D14A3 - wiem ze jest jakis układ stabilizujący czy podnoszący wolne obroty przy załączaniu klimy (oprócz silniczka krokowego) czy coś takiego da się zamotować przy montażu??? czy trzeba zmieniać komputer, przepustnice?? ktoś przerabiał ten temat, nie chciałbym zeby mi auto gasło po włączeniu klimy 01-01-08, 23:42 #5 Użytkownik Dołączył Dec 2006 Auto eg4 d-series Skąd Poznań Posty 2,908 klima kosztuje ok 1000zł, robocizna mysle ze od 300zł 18-03-08, 21:06 #6 Użytkownik Dołączył Oct 2007 Skąd lublin Posty 47 a gdzie taka klime nabyc ? i komu zlecic montaz ? 18-03-08, 21:06 #7 Użytkownik Dołączył Oct 2007 Skąd lublin Posty 47 a gdzie taka klime nabyc ? i komu zlecic montaz ? 15-03-09, 13:33 #8 Użytkownik Dołączył Aug 2006 Auto Honda Civic Sedan 2004 Skąd Polska Posty 90 Dołączam się do tematu... również przymierzam się do montażu klimatyzacji w mojej Hani Sedan 1998 R i prosiłbym o jakieś porady odnośnie tej sprawy no i w szczególności chodzi mi o polecenie dobrego zakładu w którym tą klimatyzację kupię i który tą klimatyzację zamontuje profesjonalnie ?? 15-03-09, 15:07 #9 Użytkownik Dołączył May 2007 Imię Mirek Auto jajko Skąd Rzeszów Posty 36 Ja z kolei posiadam sprawną klimatyzację w d16z6 z 94r ale za cholere nie mogę dostać gazu o symbolu chyba R4 czy R5, ponieważ go wycofali 15-03-09, 15:30 #10 Użytkownik Dołączył Apr 2007 Auto JEGIE 5 Posty 5,555 Uprawnienia umieszczania postów Nie możesz zakładać nowych tematów Nie możesz pisać wiadomości Nie możesz dodawać załączników Nie możesz edytować swoich postów BB Code jest Aktywny(e) Emotikony są Aktywny(e) [IMG] kod jest Aktywny(e) [VIDEO] code is Aktywny(e) Kod HTML jest wyłączony Zasady na forum Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 09:24. Powered by vBulletin® Version Copyright © 2022 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Spolszczenie: - Polski support vBulletin

honda civic klimatyzacja nie działa