Zapoznaj się z różnorodną ofertą Funduszy Europejskich dostępną w listopadzie. Oferta obejmuje łącznie 159 konkursów: 26 z programów krajowych, 110 z programów regionalnych, 15 z programów Europejskiej Współpracy Terytorialnej oraz 8 z Krajowego Planu Odbudowy. Złóż wniosek i czekaj na pozytywne rozpatrzenie. Aby otrzymać dotacje z Unii Europejskiej - należy podpisać umowę. Rozwiń. Wielkość tekstu: A. A. Proces ubiegania się o dotacje z Unii Europejskiej składa się z kilku etapów. Co ważne, aby otrzymać dotację nie trzeba być zgłoszonym w urzędzie pracy jako osoba bezrobotna. PROGRAM WSPARCIA FIRM. To podstawa dla działania w zasadzie każdej firmy usługowej czy produkcyjnej. W trakcie współpracy dostarczymy informacje o firmach lub osobach zainteresowanych Twoimi usługami lub produktami. W niektórych przypadkach możemy zautomatyzować etapy prezentacji, negocjacji, ofertowania, podpisywania umów lub sprzedaży. Dotacje unijne dla firm z terenu dolnego śląska. Piszemy wnioski o dofinansowania unijne dla firm z różnych branż z terenu całego woj. Śląskiego. Specjalizujemy się w pozyskiwaniu dotacji unijnych dla firm produkcyjnych, handlowych, usługowych i wielu innych sektorów. Pozyskujemy dofinansowania unijne i krajowe na różne cele. Dotacje wynoszą z reguły od 23 do 40 tys. zł plus wsparcie pomostowe. Wszystko zależy od projektu. Dofinansowanie można przeznaczyć na zakup środków trwałych, wyposażenia, oprogramowania, reklamę, materiały i towary oraz adaptację lokalu czy zakup samochodu. Natomiast wsparcie pomostowe ma pokryć bieżące koszty prowadzenia Sprawdź NIP i REGON firmy Paweł Zdybel Naprawa Jachtu. Przeczytaj opinie jej klientów. Dotacje z UE; Dane finansowe; Pokaż na mapie. NIP. 6731785964 . Kocurze, wiec tak:PCC: przede wszystkim w Twoim przypadku żadnego PCC nie zapłacisz - to ważne. PCC płaci się wówczas, gdy:a) transakcja nie jest objęta podatkiem VAT (w tym nawet jeżeli jest to transakcja zwolniona z VAT) (czyli już ten warunek wyklucza Twoją sytuację);b) dotyczy rzeczy znajdujących się na terenie RP (wyklucza Twoją sprawę);c) rzeczy znajdujące się za granicą lub prawa majątkowe wykonywane za granicą, w przypadku gdy nabywca ma miejsce zamieszkania lub siedzibę na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej i czynność cywilnoprawna została dokonana na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej - wyklucza Twoją sprawę, gdyż czynność zostanie zawarta poza granicami w kwestii PCC jesteś czysty jak do VAT:wszystko zależy od Ciebie i firmy że firma sprzedająca jest płatnikiem VAT u siebie i jest zarejestrowana jako podmiot uczestniczący w wewnątrzwspólnotowym obrocie towarów - czyli ma tzw. europejski NIP (to jest łatwe do sprawdzenia w necie). Przypuszczam, że tak, skoro piszesz o tym, że dostaniesz fakturę. Pomijam więc całkowicie sytuację inną: kiedy kupujesz od osoby prywatnej lub firmy, która nie może wystawić faktury w obrocie wewnątrzwspólnotowym. Gdyby tak było - napisz, opiszę jak wygląda dalej: wszystko zależy czy kupujesz jako osoba prywatna czy też osoba tym pierwszym przypadku masz do wyboru: jako że jacht jest środkiem transportu, to masz prawo zapłaty VAT w jednym albo drugim państwie. Mało który sprzedawca o tym wie, gdyż dotyczy to wyłącznie wybranych towarów (w tym głównie środków transportu). Dlatego firma może wystawić na Ciebie fakturę ze stawką 0%. Wówczas w Polsce musisz zapłacić VAT 23%. Możesz też zapłacić ten VAT u sprzedawcy (z reguły w UE jest niższy niż 23%, więc się opłaca). Wówczas nie płacisz w Polsce natomiast kupujesz na firmę (a to jest jedynie mądre rozwiązanie), to najlepiej to zrobić właśnie w ramach wewnątrzwspólnotowej dostawy towarów. Czyli Twoja firma również musi być zgłoszona jako podmiot uczestniczący w wewnątrzwspólnotowym obrocie (dostajesz przy okazji zaświadczenie NIP EU - gdzie Twój nip będzie poprzedzony znacznikiem PL). Wówczas kupujesz ze stawką 0%, w Polsce w jednej deklaracji naliczasz i odliczasz VAT, nie płacąc go fizycznie. Masz też doskonałą drogę w przyszłości: wrzucasz w KUP wszystkie koszty związane z eksploatacją jachtu w ramach prowadzenia działalności gospodarczej, a do tego masz większe możliwości odsprzedaży jachtu, gdyż sprzedając go innej firmie wystawiasz fakturę brutto, ale tamta firma odliczy sobie VAT. Co oznacza, że chętniej kupi ten jacht od Ciebie, niż od prywatnego armatora w kwocie brutto, ale bez możliwości odliczenia VAT (właściwie, to mając konieczność doliczenia VAT do ceny sprzedaży w przyszłości).Żadnych innych podatków w tej sytuacji nie płacisz. Tylko kwestie rejestracji i td. W przypadku zakupu na firmę koszty rejestracji i wszelkie inne towarzyszące koszty wrzucasz w KUP. Ale należy pamiętać, że jacht wówczas ma służyć prowadzeniu działalności gospodarczej (najlepiej wyłącznie). Przy czym należy uważać na uzasadnienia w stylu "stanowi funkcję reprezentacji - spotykam się na jachcie z kontrahentami i prezesami celem zawarcia kontraktów" - to bardzo śliska nadzieję, że pomogłem. Prowadzenie działalności gospodarczej wiąże się z ponoszeniem różnego rodzaju kosztów. Zakwalifikowanie danego wydatku jako koszt uzyskania przychodów uzależnione jest od charakteru prowadzonej działalności gospodarczej. Kiedy przedsiębiorca może wprowadzić jacht w środkach trwałych w działalności gospodarczej? W jaki sposób należy go amortyzować?Rozstrzygając, czy poniesiony wydatek stanowi koszt uzyskania przychodów w prowadzonej działalności gospodarczej, trzeba brać pod uwagę jego celowość, możliwość przyczynienia się do osiągnięcia przychodu, a także adekwatność poniesionego wydatku do rzeczywistych potrzeb i zakresu prowadzonej działalności. Należy podkreślić, że nie stanowią kosztów uzyskania przychodów wydatki wyszczególnione w art. 23 ustawy o podatku dochodowym od osób fizycznych. Wszelkie wydatki spoza katalogu wydatków niestanowiących kosztów uzyskania przychodów mogą zatem stanowić koszt w działalności, o ile pozostają w związku przyczynowo-skutkowym z przychodami, w tym służą osiągnięciu przychodów lub zachowaniu albo zabezpieczeniu źródła przychodów. Wydatki związane z zakupem lub wytworzeniem jachtu nie zostały wprost wymienione w art. 23 ustawy o podatku dochodowym od osób fizycznych w katalogu wydatków wyłączonych z kosztów uzyskania przychodów, co nie oznacza jeszcze, że mogą zostać automatycznie uznane za koszty uzyskania przychodów. Do podstawowych cech decydujących o możliwości zaliczenia składników majątkowych do kategorii środków trwałych w rozumieniu ustawy o podatku dochodowym od osób fizycznych, a tym samym decydujących o możliwości zaliczania do kosztów uzyskania przychodu odpisów amortyzacyjnych dokonywanych od ich wartości początkowej, jest fakt ich wykorzystywania na potrzeby prowadzonej pozarolniczej działalności związane z nabyciem lub wytworzeniem jachtu mogą stanowić koszty uzyskania przychodów w postaci odpisów amortyzacyjnych, jeżeli przedsiębiorca jest w stanie wykazać związek pomiędzy poniesieniem wydatków związanych z nabyciem lub wytworzeniem jachtu a osiągnięciem przychodu bądź zachowaniem bądź zabezpieczeniem jego mieć na uwadze, że aby dany składnik majątku mógł zostać wprowadzony do środków trwałych, musi spełniać szereg z art. 22a ust. 1 ustawy o PIT amortyzacji podlegają co do zasady stanowiące własność lub współwłasność podatnika, nabyte lub wytworzone we własnym zakresie, kompletne i zdatne do użytku w dniu przyjęcia do używania:budowle, budynki oraz lokale będące odrębną własnością;maszyny, urządzenia i środki transportu;inne przedmioty– o przewidywanym okresie używania dłuższym niż rok, wykorzystywane przez podatnika na potrzeby związane z prowadzoną przez niego działalnością gospodarczą albo oddane do używania na podstawie umowy najmu, dzierżawy lub umowy określonej w art. 23a pkt 1, zwane środkami w środkach trwałych – interpretacja indywidualnaW interpretacji indywidualnej (sygn. z 2 lipca 2019 roku Dyrektor Krajowej Informacji Skarbowej odniósł się do amortyzacji jachtu wytworzonego przez prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą, w której ramach zajmuje się przede wszystkim promocją różnych produktów na kanałach social mediowych. Wnioskodawca planuje rozwinąć swoje kanały, a w efekcie również i swoją działalność inwestując w projekt, który polegałby na tworzeniu filmów, postów i artykułów z dalekiej podróży własnoręcznie zbudowanym jachtem. Wnioskodawca wskazał, że chciałby stworzyć, nagrać i wyemitować za pomocą swoich kanałów social mediowych historię, która będzie jednocześnie pewną koncepcją alternatywnego życia. Historię wraz z odpowiednim „poradnikiem” jak ruszyć jego śladem. Dochody wnioskodawcy będą pochodzić z różnych źródeł, ze sprzedaży prawa do wykorzystania tej autentycznej historii, koncepcji i wizerunku w ramach działalności gospodarczej. Na podstawie tych historii wnioskodawca zamierza opracowywać kampanie marketingowe i emitować je na wyżej wymienionych kanałach oraz sprzedawać prawa do wykorzystania tej historii i wizerunku w innych mediach. Jednocześnie wnioskodawca zaznaczył, że nie jest to jedynie sprzedaż powierzchni reklamowej w internecie, gdyż każde pojawienie się produktu w historii musi być opracowane tak, aby stanowić spójną całość i pasować do koncepcji oraz pomagać w promocji wartości, na których mu zależy. Sama historia będzie więc miała charakter szkoleniowy i przekazywać będzie wiedzę żeglarsko-podróżniczą, którą wnioskodawca chciałby uzupełnić o możliwość uczestnictwa w zorganizowanych przez niego rejsach szkoleniowych, w przyszłości warsztatach szkutniczych. W takim przypadku historię, o której mowa, traktować należy jako reklamę wyżej wymienionych usług, gdyż będzie przyciągać na kanały wnioskodawcy osoby zainteresowane tym proces budowania takiej łódki również zostałby nakręcony i zamieszczony na kanałach social mediowych wnioskodawcy. Projekt miałby na celu promowanie pasji, podróży, sportu i ekologii. Wnioskodawca chciałby, aby wybudowany przez niego jacht stał się środkiem trwałym w jego firmie. Przewidywany okres jego użytkowania wyniesie więcej niż rok, a wartość początkowa przekracza 10 000 zł. Jacht ten jest niezbędny do realizacji projektu (podróży oraz postów, filmów i artykułów z nią związanych), który w efekcie przyniesie dochód, między innymi z reklam. Wnioskodawca zadał pytanie, czy opisany jacht może być środkiem trwałym podlegającym Krajowej Informacji Skarbowej podkreślił, że przepisy prawa nie ograniczają możliwości wytworzenia czy zakupu na potrzeby prowadzonej działalności gospodarczej składników majątku uznanych za środki trwałe, które będą wykorzystywane zarówno na potrzeby tej działalności, jak i na inne cele, niezwiązane bezpośrednio z prowadzoną działalnością KIS potwierdził, że w przypadku opisanym przez wnioskodawcę zachodzi związek przyczynowo-skutkowy, dający podstawy do zaliczenia w koszty podatkowe prowadzonej działalności gospodarczej wydatków na budowę jachtu (poprzez odpisy amortyzacyjne). Wnioskodawca wskazał bowiem na rodzaje przychodów, jakie będzie uzyskiwać w ramach prowadzonej działalności gospodarczej ( sprzedaż prawa do wykorzystania nagranej autentycznej historii, koncepcji i wizerunku, kampanie marketingowe i ich emisja na kanałach social mediowych, organizacja rejsów szkoleniowych i warsztatów szkutniczych) i oświadczył, że wydatki te w efekcie przełożą się na uzyskanie przychodów – bądź bezpośrednio (poprzez uzyskanie przychodów ze sprzedaży filmów), bądź pośrednio (dzięki wykorzystaniu filmów jako reklamy usług wnioskodawcy).Jeżeli zatem własnoręcznie zbudowany jacht spełnia przesłanki, o których mowa w art. 22a ustawy o podatku dochodowym od osób fizycznych, tj. będzie kompletny, zdatny do użytku, o przewidywanym okresie używania dłuższym niż rok, będzie wykorzystywany na potrzeby związane z prowadzoną działalnością gospodarczą, to stanowić będzie środek trwały. Oznacza to, że wszelkie faktury za zakupione materiały, niezbędne wyposażenie jachtu oraz inne koszty związane z jego budową, wnioskodawca powinien zbierać, nie rozliczając ich wcześniej, aż do momentu, kiedy jacht będzie kompletny i zdatny do użytku, a następnie sumę ich wartości potraktować jako wartość początkową środka ma przeszkód, aby odpisy amortyzacyjne od wartości początkowej stanowiły w całości koszty uzyskania przychodów w prowadzonej działalności gospodarczej. Warunkiem koniecznym dla uznania odpisów amortyzacyjnych od danego środka trwałego za koszt uzyskania przychodów jest jego wykorzystywanie w ramach i na potrzeby prowadzonej działalności gospodarczej. Ustalenie wartości początkowej środka trwałegoSkładnik majątku wprowadza się do ewidencji środków trwałych najpóźniej w miesiącu przekazania go do używania. Prawidłowe ustalenie wartości początkowej środka trwałego jest kluczowe, ponieważ to właśnie wartość początkowa stanowi podstawę naliczania odpisów amortyzacyjnych stanowiących koszt uzyskania przychodów w działalności wartość początkową środka trwałego uważa się w razie odpłatnego nabycia – cenę nabycia, natomiast w razie wytworzenia we własnym zakresie – koszt wytworzenia. Za cenę nabycia uważa się kwotę należną zbywcy, powiększoną o koszty związane z zakupem, naliczone do dnia przekazania środka trwałego do używania. Za koszt wytworzenia uważa się wartość, w cenie nabycia, zużytych do wytworzenia środków trwałych: rzeczowych składników majątku i wykorzystanych usług obcych, kosztów wynagrodzeń za prace wraz z pochodnymi i inne koszty dające się zaliczyć do wartości wytworzonych środków trwałych. Do kosztu wytworzenia nie zalicza się wartości własnej pracy podatnika, jego małżonka i małoletnich dzieci, kosztów ogólnych zarządu, kosztów sprzedaży oraz pozostałych kosztów operacyjnych i kosztów operacji finansowych, w szczególności odsetek od pożyczek (kredytów) i prowizji, z wyłączeniem odsetek i prowizji naliczonych do dnia przekazania środka trwałego do jachtuOdpisów amortyzacyjnych dokonuje się co do zasady od wartości początkowej środka trwałego, począwszy od pierwszego miesiąca następującego po miesiącu, w którym składnik majątku został wprowadzony do ewidencji środków Klasyfikacji Środków Trwałych jachty są ujmowane:w grupowaniu 770 – jachty morskie,w grupowaniu 773 – jachty stawka amortyzacyjna dla obu grup wynosi 7%.Środki trwałe używane sezonowo to składniki majątku, które nie są wykorzystywane przez przedsiębiorcę ciągle, a jedynie w określonym okresie roku. Jacht w środkach trwałych, może być użytkowany sezonowo w działalności gospodarczej, np. stanowić przedmiot najmu w okresie urlopowym. Trzeba mieć na uwadze, że od środków trwałych wykorzystywanych tylko przez część miesięcy w roku, należy dokonywać odpisów amortyzacyjnych wyłącznie w miesiącach faktycznego ich używania. Podatnik ma jednak prawo do uwzględnienia w kosztach podatkowych pełnej rocznej kwoty 22h ust. 1 pkt 3 ustawy o PIT„Odpisów amortyzacyjnych dokonuje się od używanych sezonowo środków trwałych oraz wartości niematerialnych i prawnych w okresie ich wykorzystywania; w tym przypadku wysokość odpisu miesięcznego ustala się przez podzielenie rocznej kwoty odpisów amortyzacyjnych przez liczbę miesięcy w sezonie albo przez 12 miesięcy w roku”Wysokość odpisu miesięcznego dla jachtu wykorzystywanego sezonowo w działalności gospodarczej ustala się zatem:poprzez podzielenie rocznej kwoty odpisów amortyzacyjnych przez liczbę miesięcy w sezonie, lubpoprzez podzielenie rocznej kwoty odpisów amortyzacyjnych przez 12 miesięcy w obu przypadkach odpisów dokonuje się tylko w okresie wykorzystania środka trwałego. Odpisy amortyzacyjne zaliczane są do kosztów uzyskania przychodów wyłącznie w miesiącach używania danego środka trwałego. Wybór jednego z powyższych sposobów ustalania miesięcznego odpisu amortyzacyjnego środka trwałego używanego sezonowo należy do podatnika. W pierwszym przypadku mamy do czynienia z szybszą amortyzacją składnika majątku, przez co większa kwota jest zaliczana do kosztów uzyskania przychodów w danym roku, natomiast w drugim przypadku następuje wydłużenie okresu amortyzacji, a więc do kosztów podatkowych trafia niższa kwota, niż ma to miejsce przy stosowaniu pierwszego sposobu amortyzacji środka trwałego używanego sezonowo. Spółka otrzymała ze środków unijnych dotację w wysokości 1 000 000 zł na sfinansowanie budowy hali produkcyjnej. Z umowy o dotację wynikało, że środki miały wpłynąć w dwóch równych transzach w ciągu 2014 r. Spółka zakończyła budowę hali produkcyjnej w listopadzie 2014 r. i z końcem grudnia 2014 r. ujęła w księgach nowy środek trwały. Okres użytkowania hali określono na dziesięć lat. Łączne koszty poniesione na budowę hali produkcyjnej przez jednostkę wynoszą 1 200 000 zł. Przed zamknięciem roku chcielibyśmy się upewnić, czy prawidłowo ujęliśmy w księgach operacje związane z dotacją. Jak powinniśmy je zaksięgować? – pyta czytelnik. Dotacja to bezzwrotna i nieodpłatna pomoc finansowa udzielana jako wsparcie działalności podmiotów gospodarczych. Nic dziwnego, że jest to najbardziej pożądana forma finansowania inwestycji. Niezależnie od tego, czy jest to np. dotacja rządowa czy unijna, zawsze ma charakter bezzwrotny. Jednostka powinna się z niej rozliczyć zgodnie z warunkami zawartymi w umowie o dotację. Na początek... Ujęcie początkowe dotacji i księgowanie bieżącej realizacji inwestycji przebiega następująco: 1., 2. Otrzymana pomoc finansowa wpływa na rachunek bankowy spółki w dwóch ratach po 500 000 zł. Dotacja do środków trwałych jest ujawniana w wysokości, jaka wpłynęła na rachunek bankowy spółki, jako przychody przyszłych okresów do momentu oddania środka trwałego do użytkowania, czyli rozpoczęcia jego amortyzowania. 3., 4. Faktury zakupu otrzymywane w związku z prowadzoną inwestycją, zakupem środków trwałych. 5. Przyjęcie zakończonej inwestycji do użytkowania. ...i po zakończeniu Zgodnie z art. 41 ust. 1 ustawy o rachunkowości rozliczenia międzyokresowe przychodów są ujmowane z zachowaniem zasady ostrożności i obejmują w szczególności środki pieniężne otrzymane na sfinansowanie nabycia lub wytworzenia środków trwałych, w tym także środków trwałych w budowie oraz prac rozwojowych, jeżeli stosownie do innych ustaw nie zwiększają one kapitałów (funduszy) własnych. Po przyjęciu dofinansowanego środka trwałego do użytkowania zaliczone do rozliczeń międzyokresowych przychodów kwoty otrzymanej dotacji zwiększają stopniowo pozostałe przychody operacyjne, równolegle do odpisów amortyzacyjnych od środków trwałych lub kosztów prac rozwojowych. Księgi rachunkowe powinny zapewnić oddzielnie ujawnienie tej części wartości początkowej środka trwałego (w przykładzie 1 200 000 zł), jaka została sfinansowana z dotacji (w naszym przypadku 1 000 000 zł), oraz tej części, która została sfinansowana ze środków własnych spółki (200 000 zł). To ułatwi rozliczenie amortyzacji przypadającej na część „własną" spółki oraz tę, która była objętą dopłatą. Przyjmując dziesięcioletni okres amortyzacji: Autopromocja Specjalna oferta letnia Pełen dostęp do treści "Rzeczpospolitej" za 5,90 zł/miesiąc KUP TERAZ - roczna amortyzacja części dofinansowanej wyniosłaby w kolejnym roku 1 000 000 / 10 lat = 100 000, - części sfinansowanej samodzielnie: 200 000 / 10 lat = 20 000. Ujęcie na kontach wyglądałoby w następujący sposób: 1. Ujęcie odpisu z tytułu umorzenia dofinansowanego środka trwałego 2. Odpis amortyzacyjny od dofinansowanej części środka trwałego 3. Amortyzacja środków trwałych sfinansowanych ze środków własnych Ze względu na to, że użytkowany przez spółkę środek trwały został sfinansowany z bezzwrotnej pomocy, koszty związane z jego amortyzacją nie mogą wpływać na końcowy wynik finansowy spółki prezentowany w rachunku zysków i strat. Stąd równoległe ujęcie odpisu amortyzacyjnego takiego środka trwałego oraz odpisu przychodów przyszłych okresów w pozostałe przychody operacyjne. W bilansie i rachunku zysków i strat Koszty związane z amortyzacją środka trwałego sfinansowanego z dotacji są prezentowane w rachunku zysków i strat na zasadach ogólnych, jako „Amortyzacja", w kosztach działalności operacyjnej. Z kolei przychody związane z równoległym odpisem kwoty otrzymanej dotacji z rozliczeń międzyokresowych biernych w przychody spółki prezentujemy w pozostałych przychodach operacyjnych w pozycji „Dotacje". Wartość pozostałego na dzień bilansowy do rozliczenia otrzymanego dofinansowania prezentowana jest w pasywach jako „Przychody przyszłych okresów" w podziale na część krótkoterminową (do rozliczenia w kolejnych 12 miesiącach od dnia bilansowego) oraz część długoterminową (do rozliczenia w kolejnych latach). Uwaga! Zapis dotyczący amortyzacji dofinansowanych środków trwałych oraz równoległy odpis otrzymanej dotacji w pozostałe przychody operacyjne jest podatkowo obojętny. Koszt nie stanowi kosztu uzyskania przychodów, a przychód nie jest przychodem do opodatkowania w myśl przepisów ustawy o CIT. —Anna Paryzek, biegły rewident w Grupie ECA Autor Wiadomość Tytuł: Zakup jachtu w UE - obowiązki podatkoweNapisane: 18 sie 2021, o 12:22 Dołączył(a): 18 sie 2021, o 12:11Posty: 2Podziękował : 0 Otrzymał podziękowań: 0 Uprawnienia żeglarskie: JSM Dzień dobry, jako że to mój pierwszy post na forum, chciałbym się z Wami przywitać. Sprawa jest prosta i trudna za razem. Mam zamiar kupić jacht będący pod banderą jednego z krajów UE, najprawdopodobniej z Chorwacji od chorwackiej firmy. Najczęściej status takiego jachtu to 'vat not paid'. Jacht zostanie zakupiony na firmę polską z celem prowadzenia na nim działalności żeglarskiej, najpewniej na razie w Chorwacji. Oczywiście, wiem, że prowadzenie działalności w Chorwacji wiąże się z założeniem tam firmy. Zastanawiam się nad tym, jak dobrze przeprowadzić operację tak, aby inwestycja w ten jacht dała też osłonę podatkową. Z tego, co już się zorientowałem, w momencie gdy nie dochodzi do dostarczenia jachtu na terytorium Polski, nie działa zasada WNT. Słyszałem jednak inną opinię także - że w momencie zarejstrowania jachtu pod polską banderą staje się on terytorium Polski, w związku z tym, następuje WNT. Nie wiem, na ile jest to prawda. Zwracam się z prośbą o pomoc, jakkolwiek wiem, że to forum żeglarskie, a nie księgowe. Z pewnością wielu z Was przerabiało podobne sytuacje. Góra bury_kocur Napisane: 19 sie 2021, o 00:12 Dołączył(a): 23 lut 2011, o 01:42Posty: 13808Lokalizacja: Przedmieścia GdańskaPodziękował : 320 Otrzymał podziękowań: 2364 Uprawnienia żeglarskie: Do pływania tym czym pływam wystarczają Kamil_ napisał(a):Zastanawiam się nad tym, jak dobrze przeprowadzić operację tak, aby inwestycja w ten jacht dała też osłonę podatkową. Ale masz świadomość, że kiedyś - przy wycofywaniu z majątku firmy obecnie zakupionego środka trwałego - będziesz musiał odprowadzić od jego wartości VAT (+podatek od podstawy), przy czym podstawą wówczas wówczas wyceny danego środka trwałego - w momencie jego wycofywania z majątku firmy - nie będzie wartość księgowa a rynkowa ?Nie pytam o sens takiego zakupu - czasami przynoszącemu przez lata stałe straty, bo to jest jasne i to akurat rozumiem - przez te kilka lat da się wrzucać w koszty firmy wszelkie zakupy uprawdopodobniające potrzebę ich wykonania ze względu na koszty utrzymania danego środka trwałego... Nawet te nie mające z danym środkiem trwałym nic wspólnego - to się nazywa "Kreatywna Księgowość" _________________Pozdrawiam Włodzimierz "Bury Kocur" RingS/y "Bury Kocur IV"POL 8888MMSI 261 03 14 50"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą" Góra bury_kocur Napisane: 19 sie 2021, o 00:43 Dołączył(a): 23 lut 2011, o 01:42Posty: 13808Lokalizacja: Przedmieścia GdańskaPodziękował : 320 Otrzymał podziękowań: 2364 Uprawnienia żeglarskie: Do pływania tym czym pływam wystarczają bury_kocur napisał(a):Nawet te nie mające z danym środkiem trwałym nic wspólnego - to się nazywa "Kreatywna Księgowość" PS - za długo prowadzę w tym pięknym kraju swój byznes, abym takich prostych zależności jak powyższej nie qmał ... Ech ... _________________Pozdrawiam Włodzimierz "Bury Kocur" RingS/y "Bury Kocur IV"POL 8888MMSI 261 03 14 50"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą" Góra taka_jedna Napisane: 19 sie 2021, o 05:16 Dołączył(a): 3 sty 2015, o 18:38Posty: 1272Podziękował : 604 Otrzymał podziękowań: 559 Uprawnienia żeglarskie: takie tam bury_kocur napisał(a):PS - za długo prowadzę w tym pięknym kraju swój byznes, abym takich prostych zależności jak powyższej nie qmał ... Znajomy dwa lata temu likwidował firmę. Zajmował się obróbką skrawaniem, więc trochę maszyn zgromadził. Było tego coś koło czterdziestu. Wszystkie mocno leciwe, choć w doskonałym stanie. Bał się czy w związku z tym będzie musiał od nich odprowadzić VAT i jakieś inne podatki. Był w tej sprawie w US i okazało się że nie. Maszyny się zamortyzowały, może z nimi zrobić co chce. Może więc nie jest tak źle jak to przedstawiasz? Góra plitkin Napisane: 19 sie 2021, o 06:33 Dołączył(a): 16 lis 2010, o 17:17Posty: 10358Podziękował : 1280 Otrzymał podziękowań: 4127 Uprawnienia żeglarskie: pływam sobie gdzie chcę bury_kocur napisał(a):bury_kocur napisał(a):Nawet te nie mające z danym środkiem trwałym nic wspólnego - to się nazywa "Kreatywna Księgowość" PS - za długo prowadzę w tym pięknym kraju swój byznes, abym takich prostych zależności jak powyższej nie qmał ... Ech ...I Mam wrażenie graniczące z pewnością, że autor wątku pytał o nasze doświadczenie nieco w innym aspekcie niż "rozkmina" potencjału kreatywnej takie rzeczy o jakich piszesz nie są żadną kreatywną księgowością. To banalne i prymitywne księgowanie kosztów, bez żadnej kreatywności. Prosta podstawowa czynność. Góra bury_kocur Napisane: 19 sie 2021, o 07:56 Dołączył(a): 23 lut 2011, o 01:42Posty: 13808Lokalizacja: Przedmieścia GdańskaPodziękował : 320 Otrzymał podziękowań: 2364 Uprawnienia żeglarskie: Do pływania tym czym pływam wystarczają taka_jedna napisał(a):Był w tej sprawie w US i okazało się że nie. Maszyny się zamortyzowały, może z nimi zrobić co więc nie jest tak źle jak to przedstawiasz?Ma to na piśmie, że tak mógł ?Pytam, bo onegdaj jedna firmę likwidowałem i otrzymałem wówczas z US informację o konieczności odprowadzenia ze sprzedwanych środków trwałym zarówno VAT-u jak i nie pamiętam, aby fakt zamortyzowania księgowego miał z tym cokolwiek w takim przypadku wystąpić z zapytaniem indywidualnym - otrzymujesz wówczas z Izby Skarbowej odpowiedź, która jest ponoć wiążąca dla Twego tak obecnie radzę każdemu, kto ma jakiś problem tego napisał(a): takie rzeczy o jakich piszesz nie są żadną kreatywną księgowością. To banalne i prymitywne księgowanie kosztów, bez żadnej kreatywności. Prosta podstawowa jest kwestia mocno umowna Wiktorze co nazywamy kreatywną księgowością - ale jak tak twierdzisz to przyznaję Ci rację Jaki jest sens spierać się tak z rana ? _________________Pozdrawiam Włodzimierz "Bury Kocur" RingS/y "Bury Kocur IV"POL 8888MMSI 261 03 14 50"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą" Góra plitkin Napisane: 19 sie 2021, o 08:01 Dołączył(a): 16 lis 2010, o 17:17Posty: 10358Podziękował : 1280 Otrzymał podziękowań: 4127 Uprawnienia żeglarskie: pływam sobie gdzie chcę bury_kocur napisał(a):Jaki jest sens spierać się tak z rana ? Pełna zgoda, te wpisy są zupełnie zbędne. Góra Moniia Napisane: 19 sie 2021, o 08:04 Dołączył(a): 1 cze 2009, o 17:22Posty: 8653Lokalizacja: sv Nimrod, Newhaven, UKPodziękował : 3578 Otrzymał podziękowań: 2361 Uprawnienia żeglarskie: Sternik morski (no wymieniłam w końcu..) bury_kocur napisał(a):(...) Jaki jest sens spierać się tak z rana ? coby się obudzić? _________________Pozdrawiam, Monika Matis recent thought:"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..." Góra Kamil_ Napisane: 19 sie 2021, o 09:35 Dołączył(a): 18 sie 2021, o 12:11Posty: 2Podziękował : 0 Otrzymał podziękowań: 0 Uprawnienia żeglarskie: JSM Cytuj:Nie pytam o sens takiego zakupu - czasami przynoszącemu przez lata stałe straty, bo to jest jasne i to akurat rozumiem - przez te kilka lat da się wrzucać w koszty firmy wszelkie zakupy uprawdopodobniające potrzebę ich wykonania ze względu na koszty utrzymania danego środka trwałego...Nawet te nie mające z danym środkiem trwałym nic wspólnego - to się nazywa "Kreatywna Księgowość" Wydawało mi się, że dość jasno dałem do zrozumienia, że zakup jest w profilu firmy - nie sprzedajemy ogórków, ani nie zajmujemy się obróbką skrawaniem. plitkin napisał(a):bury_kocur napisał(a):bury_kocur napisał(a):Nawet te nie mające z danym środkiem trwałym nic wspólnego - to się nazywa "Kreatywna Księgowość" PS - za długo prowadzę w tym pięknym kraju swój byznes, abym takich prostych zależności jak powyższej nie qmał ... Ech ...I Mam wrażenie graniczące z pewnością, że autor wątku pytał o nasze doświadczenie nieco w innym aspekcie niż "rozkmina" potencjału kreatywnej takie rzeczy o jakich piszesz nie są żadną kreatywną księgowością. To banalne i prymitywne księgowanie kosztów, bez żadnej kreatywności. Prosta podstawowa ma rację - pytałem w zupełnie innym aspekcie. Pytanie powstało, dlatego że chciałbym transakcje przeprowadzić zgodnie z prawem. Kreatywna księgowość nie ma nic do rzeczy. Nie jest to zakup do celów reprezentacyjnych... Góra Bastard Napisane: 19 sie 2021, o 20:03 Dołączył(a): 5 lis 2010, o 22:36Posty: 2698Lokalizacja: Napływowy Góral ŚwiętokrzyskiPodziękował : 83 Otrzymał podziękowań: 608 Uprawnienia żeglarskie: byle jaki jachtowy sternik morski Góra B199 Napisane: 19 sie 2021, o 23:18 Dołączył(a): 1 wrz 2020, o 13:38Posty: 101Lokalizacja: WarszawaPodziękował : 25 Otrzymał podziękowań: 38 Uprawnienia żeglarskie: JSM Jak przemyślisz dokładnie, z czym masz wątpliwości (VAT, amortyzacja, itp.), a następnie, na podstawie przepisów prawa, sformułujesz swoje stanowisko wobec tych wątpliwości, to możesz wystąpić do Dyrektora Krajowej Informacji Skarbowej o interpretację indywidualną. Dyrektor KIS odniesie się do Twojego stanowiska i Twoich pytań, stwierdzając, że Twoje rozumowanie jest prawidłowe lub nieprawidłowe (wówczas wyjaśni, jak jego zdaniem należy stosować przepisy prawa podatkowego). Ile taka inwestycja jest warta? 40 zł za opis każdego stanu faktycznego lub zdarzenia przyszłego. Jeśli we wniosku przedstawisz wiele stanów faktycznych albo zdarzeń przyszłych, zapłacisz za opis każdego z w rozstrzygnięciu sprawy podatkowej urząd skarbowy albo urząd celno-skarbowy nie uwzględni interpretacji podatkowej, do której się stosujesz, nie będziesz ponosić negatywnych konsekwencji. Urząd skarbowy albo urząd celno-skarbowy może stwierdzić błędy w tym, w jaki sposób stosujesz przepisy prawa podatkowego. Jednak:jeśli dostaniesz interpretację przed zdarzeniem, które miało skutki podatkowe, a w trakcie kontroli podatkowej urząd skarbowy albo w trakcie kontroli celno-skarbowej urząd celno-skarbowy nie uwzględni interpretacji, którą stosujesz, wtedy:jeśli urząd stwierdzi konieczność zapłaty wyższego podatku niż dotychczas – nie zapłacisz różnicy podatku,nie zapłacisz odsetek za zwłokę,nie zostanie wszczęte przeciwko tobie postępowanie w sprawie o przestępstwo lub wykroczenie skarbowe – nie poniesiesz żadnych konsekwencji z ustawy karnej skarbowejMoże ... dywidualna Góra taka_jedna Napisane: 20 sie 2021, o 01:52 Dołączył(a): 3 sty 2015, o 18:38Posty: 1272Podziękował : 604 Otrzymał podziękowań: 559 Uprawnienia żeglarskie: takie tam bury_kocur napisał(a):Ma to na piśmie, że tak mógł ?Tego nie wiem, ale firmę zlikwidował. Część maszyn sprzedał, inne pewnie pójdą na złom, bo chce wyburzyć budynki, które wciąż generują potężne koszty. bury_kocur napisał(a):jedna firmę likwidowałem i otrzymałem wówczas z US informację o konieczności odprowadzenia ze sprzedawanych środków trwałym zarówno VAT-u jak i nie pamiętam, aby fakt zamortyzowania księgowego miał z tym cokolwiek jeśli zamortyzowaną i wyeksploatowaną maszynę sprzedasz komuś za symboliczną złotówkę, jak się czasami zdarza, bo zmieniłeś profil działalności, bo zmienił się rynek i skończyło zapotrzebowanie na jakąś usługę, itp, itd, to jaką kwotę (VAT + dochodowy) od tej transakcji będziesz musiał odprowadzić? Góra domator4x4 Napisane: 18 paź 2021, o 06:50 Dołączył(a): 18 paź 2021, o 06:47Posty: 3Podziękował : 3 Otrzymał podziękowań: 0 Uprawnienia żeglarskie: st morski Dzień dobry, pozwolę sobie dołączyć się do wątku bo dokładnie z bardzo podobnym pytanie planowałem się zwrócic do kolegów. Tylko ja bym je rozszerzył na temat pozaunijny. Czy na jachy sprowadzane z poza UE (np. USA) dodatkowo mamy cło i akcyze? I jak to w sumie jest - co jest kluczowmy elementem w tej układance - bandera czy narodowość właściciela? Czy chińczyk rejestrujący jacht pod polska bandera musi placic polski VAT? A Polak rejestrujący jach na wyspach dziewiczych? Góra Moniia Napisane: 18 paź 2021, o 12:40 Dołączył(a): 1 cze 2009, o 17:22Posty: 8653Lokalizacja: sv Nimrod, Newhaven, UKPodziękował : 3578 Otrzymał podziękowań: 2361 Uprawnienia żeglarskie: Sternik morski (no wymieniłam w końcu..) kraju spoza Unii może dokonać tzw Temporary Admission na okres do 18 miesięcy. Wszystkie daniny od obywatela Unii są wymagalne natychmiast… _________________Pozdrawiam, Monika Matis recent thought:"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..." Góra domator4x4 Napisane: 18 paź 2021, o 15:00 Dołączył(a): 18 paź 2021, o 06:47Posty: 3Podziękował : 3 Otrzymał podziękowań: 0 Uprawnienia żeglarskie: st morski @MoniiaTemporary Admission to procedura celna zalatwiana z US/Celnym czy procedura PZŻ zwiazania z rejestracja/bandera? Góra Moniia Napisane: 18 paź 2021, o 15:48 Dołączył(a): 1 cze 2009, o 17:22Posty: 8653Lokalizacja: sv Nimrod, Newhaven, UKPodziękował : 3578 Otrzymał podziękowań: 2361 Uprawnienia żeglarskie: Sternik morski (no wymieniłam w końcu..) Góra domator4x4 Napisane: 18 paź 2021, o 16:00 Dołączył(a): 18 paź 2021, o 06:47Posty: 3Podziękował : 3 Otrzymał podziękowań: 0 Uprawnienia żeglarskie: st morski BARDZO dziekuje! To cenna informacja. A na jachty mamy w PL cło/akcyze? Góra plitkin Napisane: 18 paź 2021, o 16:57 Dołączył(a): 16 lis 2010, o 17:17Posty: 10358Podziękował : 1280 Otrzymał podziękowań: 4127 Uprawnienia żeglarskie: pływam sobie gdzie chcę Mamy cło i VAT. Jakie pytanie, taka odpowiedź Góra Czartery bez patentu Wraz z wprowadzeniem zmian w polskim ustawodastwie w październiku 2010 roku, coraz większe znaczenia zarówno dla stoczni jachtowych oraz firm czarterowych mają jachty motorowe. Dla przypomnienia w dniu 16 października 2010 roku weszła w życie ustawa z dnia 25 czerwca o sporcie ( 2010 nr. 127 poz. 857), która wprowadza zmiany w uprawnieniu do pływania motorowymi jachtami spacerowymi - tzw. barkami ... Nie wymaga posiadania dokumentu kwalifikacyjnego uprawianie turystyki wodnej na jachtach motorowych o mocy silnika do 75 kW i długości kadłuba do 13 m., których prędkość maksymalna ograniczona jest konstrukcyjnie do 15km/h. Czartery jachtów motorowych Zmiana ta spowodowała gwałtowny wzrost zainteresowania jachtami motorowymi (barkami) zarówno ze strony klientów indywidualnych jak i firm czarterowych. Wzrost popytu na czartery jachtów motorowych bez patentu spowodował pojawienie się wielu nowych modeli na Polskim rynku. Do najpopularniejszych z nich należą jachty motorowe typu Janmor 700, Marim 23, Weekend 820, Stillo 30, River Cruiser 39, Suncamper 30 czy bardzo przestronna barka typu Vistula Cruiser 30. W ostatnim czasie coraz modniejsze stają się kadłuby półślizgowe - takimi jachtami z reguły pływa się spacerowo, a wrazie wystąpienia gwałtownych zjawisk pogodowych można przyśpieszyć i schować się w bezpiecznym miejscu. Spośród wielu modeli z kadłubem półślizgowym wyróżnić można jachty motorowe typu Tytan 818, Neon 910, Platinium 989. Czartery jachtów motorowych na Pętli Żuławskiej Nasza firma dla swoich klientów przygotowuje do czarteru na Pętli Żuławskiej barki w podwyższonym standardzie. Wszystkie nasze jachty motorowe na wyposażeniu posiadają ogrzewanie, lodówkę, telewizor, radio, echosonde, ster strumieniowy, pokłady są wyłożone drewnem egzotycznym. W naszych bazach w Białej Górze i Elblągu czekają na Państwa gotowe do czarteru, komfortowe barki typu Suncamper 30, River Cruiser 39, Vistula Cruiser 30, Janmor 700, Stillo 30, Weekend 820. Specjalnie dla wędkarzy przygotowaliśmy klasykę - jacht motorowy typu Marim 23 Nowością w sezonie 2022 jest jacht motorowy Stillo 30, to bardzo wygodna, przestronna barka z dużym kokpitem, pokładem słonecznym, wyposażona w mocny silnik diesla oraz dwa stery strumieniowe. Serdecznie zapraszamy do skorzystania z oferty czarteru jachtów motorowych na Pętli Żuławskiej, Zalewie Wiślanym oraz Kanale Elbląskim. Czartery jachtów motorowych na Kanale Elbląskim Ze względu na konstrukcję idealne do czarteru na Kanale Elbląskim będą jednostki typu Suncamper 30, Vistula Cruiser 30. Barki tego typu posiadają specjalne podpory pod dnem, którę pozwalają na swobodne stanie jachtu na wózkach Kanału Elbląskiego. Świetnym rozwiązaniem na Kanał Elbląski są również jachty motorowe typu Weekend 820 oraz River Cruiser 39. Jednostki te można wynając z bazy w Elblągu. Na czarter po Kanale Elbląskim polecamy także jachty motorowe dostępne w ofercie z Białej Góry: Suncamper 30 w wersji flybridge, Janmor 700 oraz Marim 23. Nie masz pomysłu na urlop ? Zapraszamy na czartery jachtów motorowych na Kanale Elbląskim

dotacje unijne na zakup jachtu